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1季度厦门关区天然橡胶进口量价逐月上升 3月份进口数量创历史新高
DateTime:2009-05-31
据海关统计，2009年1季度，厦门关区进口天然橡胶9737吨，较去年同期（下同）下降13.4%；价值1291万美元，下降45%。1季度厦门关区天然橡胶进口主要特点有：
一、进口量价逐月上升，三月份当月进口数量创历史新高。1季度，厦门关区天然橡胶进口量价逐月上升，2月份进口天然橡胶3236吨，同比增长49％，环比增长1.6倍；3月份天然橡胶进口量更是创下历史新高，达5270吨，同比增长18.4％，环比增长62.9％。平均价格自1月份跌到2006年以来新低的1178美元/吨后有所回升，2、3月份进口均价分别为1215美元/吨和1429美元/吨，环比上涨3.2％和17.6％（下图）。
二、一般贸易占主体地位。1季度，厦门关区一般贸易进口天然橡胶7540吨，下降4.8%，占同期关区天然橡胶进口总量的77.4％；加工贸易进口2197吨，下降16.3%，占22.6%。
三、外资企业和国有企业进口小幅增长，私营企业进口大幅下降。1季度，厦门关区外资企业进口天然橡胶5911吨，小幅增长0.5%，占同期关区进口总量的60.7%；国有企业进口1943吨，增长2%，占20%；私营企业进口1883吨，下降38.6%，占进口量的19.3%。
四、主要从东盟进口。1季度，厦门关区自东盟进口天然橡胶9727吨，下降8.1%，占同期关区进口总量的99.9％。其中自泰国进口6762吨，下降22.5%；自越南进口1482吨，增长8.5%，自印度尼西亚进口1099吨，增长2.5倍，马来西亚进口384吨，增长1.1倍。
厦门关区天然橡胶进口量价逐月上升的主要原因：
一、国家宏观调控带动汽车产业发展。3月20日《汽车产业调整和振兴规划》发布，计划2009年汽车产销量力争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%，并出台1.6升及以下排量车辆购置税减半、安排50亿元资金开展“汽车下乡”、 加快老旧汽车报废更新、清理取消限购汽车的不合理规定等一系列措施。数据显示，今年1-2月，国内汽车销售156.36万辆，销量已居全球首位，据中汽协有关人士预计，2009年中国汽车全年销量有望超过美国。随着《规划》施行，国内汽车产销两旺将带动轮胎深加工企业开工率上升，对天然橡胶需求也将逐步回升。
二、国家收储和东盟限价出口推动天然橡胶价格的上涨。国家物资储备局已经与海南农垦和云南农垦签署国家储备橡胶协议，在6个月内将完成10.5万吨橡胶收储计划，其中，第一批天然橡胶收储将在4月18日前完成，收储价为14600元/吨。此外，泰国、印度尼西亚和马来西亚三国已经达成协议力挺橡胶价格，价格低于1350美元/吨的天然橡胶将禁止出口。上述情况对天然橡胶的价格起到强有力的支撑作用。
三、国内外价差刺激企业套利行为。以国内天然橡胶主力合约0907为例，其4月７日合约价已经达到15005元/吨。3月份厦门关区天然橡胶进口均价为1429美元/吨，由于自东盟进口天然橡胶协定税率为0，仅需缴纳增值税，即使计入装卸、仓储等费用，成本也不会超过13000元/吨。巨大的套利空间促使企业加大力度进口天然橡胶。目前我国已是最大的天然橡胶消费国，且对外依存度高达80％，天然橡胶主要依靠国际市场供应的局面难以改变，争取天然橡胶定价话语权的任务依旧艰巨。
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